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Transport maritime: Nouvelle liaison entre Marseille et Tanger Med

La Méridionale s’apprête à lancer une ligne régulière « ropax » entre le port français de  Marseille et celui de  Tanger Med, dont l’ouverture est annoncée pour fin octobre/début novembre 2020, trois rotations par semaine.
« Après études de marché, nous avons décidé de positionner le « Girolata » et le « Pelagos » sur une nouvelle ligne « ropax » entre Marseille et Tanger avec une fréquence de trois rotations par semaine », a annoncé  Stanislas Lemor, président-directeur général de Stef, la maison-mère de la compagnie.
C’est une option osée quand on sait que CMA CGM qui avait tenté l’aventure en octobre 2017, a dû suspendre son service trois mois plus tard, faute de trafic. La liaison, exclusivement réservée au fret, n’avait pas été suivie à l’époque par les transporteurs routiers.
Sans report du contrat d’affrètement du « Girolata » avec GNV, ce service est annoncé pour fin octobre ou début novembre. « Entre Marseille et Tanger, il n’existe pas de ligne ropax, explique-t-on, ajoutant : « C’est une alternative pertinente et sûre au trajet 100 % routier via Algésiras pour les chargeurs et les transporteurs routiers au regard de la traversée de 36 heures et la fréquence élevée proposée. Nos études montrent qu’il existe un marché passagers, notamment  pendant l’été, et fret à l’import comme à l’export ».
La ligne serait à l’équilibre dès 2021 avec un objectif de parts de marché sur les flux Grand Sud de la France-Tanger de l’ordre de 5 % dans le fret et de 2 % dans le passager.
Confrontée à un manque de visibilité sur son marché corse historique, La Méridionale est à la recherche d’un second souffle. Cette diversification ouvre de nouvelles perspectives à la filiale maritime du groupe Stef.

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