Le port Tanger-med prévoit un important projet d’extension du terminal des camions et des passagers pour les années à venir. Ladite extension sera financée par deux organismes du groupe de la Banque mondiale ainsi qu’une panoplie de banques internationales.
La Société financière internationale (IFC) et l’Agence multilatérale de garantie des investissements (MIGA), appartenant à la Banque mondiale, ont annoncé ce lundi 4 novembre la signature d’un partenariat avec le port Tanger Med, portant sur le financement du projet d’extension de son terminal camions et passagers.
Selon des responsables du port Tanger-med, le projet permettra d’augmenter le nombre de camions traités dans le port de près de 477.000 unités TIR (en 2023) à plus d’un million d’unités. Le projet devrait également créer des emplois directs, stimuler la croissance économique et renforcer la confiance des investisseurs dans le secteur des infrastructures au Maroc.
L’IFC a indiqué dans un communiqué, qu’un prêt de 197 millions d’euros est accordé, dont 47 millions fournis dans le cadre de son Programme de portefeuille de prêts conjoints, sera le premier financement assorti à des indicateurs de durabilité au Maroc et parmi les premiers concernant le secteur portuaire dans les marchés émergents à l’échelle mondiale. Les principaux indicateurs de performance associés à ce prêt portent sur la diversité hommes-femmes et l’utilisation des énergies renouvelables.
De nombreuses banques internationales, mené par le géant JP Morgan, soutient également le projet avec un prêt commercial de 203 millions d’euros. Une garantie de l’Agence multilatérale de garantie des investissements (MIGA) contre le non-respect des obligations financières couvrira ces prêteurs pendant une période de 15 ans.
Lors d’une intervention, Mme.Loubna Ghaleb, la directrice de la stratégie au groupe Tanger-med déclare que « Ce projet permettra au complexe portuaire d’accroître considérablement sa capacité de manutention de camions, de soutenir la croissance des exportations dans les secteurs agroalimentaire et industriel, et de renforcer les liens commerciaux entre le Maroc et l’Europe ».
Dans le même contexte, le vice-président exécutif de la MIGA M.
Hiroshi Matano annonce qu’« Il s’agit de notre deuxième projet de garantie de non-respect d’obligations financières mené au Maroc et il contribuera à améliorer l’infrastructure portuaire. La MIGA espère déployer ce type de produit pour d’autres entreprises publiques du pays afin de les aider à renforcer leur productivité ».
De son côté, l’IFC représentée par M.David Tinel, insiste sur la position stratégique du port Tanger-med en déclarant que «Ce projet renforcera la position du Maroc en tant que hub maritime et logistique mondial en pleine expansion, idéalement placé pour relier les principaux marchés d’Europe, d’Afrique et des Amériques»
Il poursuit : « Nous nous attendons à ce qu’il suscite d’autres investissements dans le secteur marocain des infrastructures pour capitaliser sur les formidables opportunités qui se présentent, alors que le pays se prépare à organiser la Coupe d’Afrique des nations 2025 et à accueillir la Coupe du Monde de la FIFA en 2030».
Premier port à conteneurs d’Afrique et de Méditerranée, Tanger Med prévoit différentes mesures pour atténuer les risques climatiques, dont le rehaussement des brise-lames et des quais pour contrer l’élévation du niveau de la mer, et l’allongement des quais pour accueillir des navires plus grands et moins polluants.
