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Arrivée à Tanger de la deuxième rame du TGV

Arrivée à Tanger de la deuxième rame du TGV
[size=7][color=#999999]Le 14-09-2015 à 10:09:04[/color][/size][justify][size=12][color=#000033]Et de deux !
L’Office national des chemins de fer ([color=#ff0000]ONCF[/color]) a réceptionné lundi au port de Tanger Med, la deuxième des douze rames de la ligne à grande vitesse ([color=#ff0000]LGV[/color]) qui permettra de relier Tanger à Casablanca.

Le transfert de ce train à l’atelier de maintenance de Tanger s’effectuera en plusieurs convois exceptionnels transportant les locomotives, les voitures, les bogies porteurs et les accessoires. L’assemblage de toutes ces composantes débutera immédiatement dès l’arrivée à l’atelier.

[center][img]www.lejournaldetanger.com/images/newspost_images/tgv.tanger_09.10.2015.jpg[/img][/center][size=9][center][color=#999999]le360.ma[/color][/center][/size]Une grande partie des éléments de ces trains a été fabriquée dans l’usine Alstom de Belfort. Quant aux éléments du train de [color=#ff0000]type RGV[/color] 2N2, de troisième génération à deux niveaux ([color=#ff0000]duplex[/color]), ils sont fabriqués dans l'usine Alstom d’Aytré à la Rochelle.

Pour rappel, longue de 400 km en double voie, la ligne à grande vitesse (LGV) dont le coût global se chiffre à 20 milliards de dirhams soit l'équivalent de 1,8 milliard d'euros ([color=#ff0000]1000 dirhams = 92 euros[/color]), effectuera le trajet entre Tanger et Casablanca en 2h10mn à une vitesse maximale de 350 km/h.

Le premier tronçon de 200 km reliera d'abord Tanger et Kenitra. Le projet a pris du retard dû à des difficultés dans les procédures d'expropriation du foncier sur le tracé de la LGV Tanger – Kenitra.

Prévue initialement pour la fin de l'année, la mise en service ne devrait pas intervenir au mieux avant l'automne 2017.[/color][/size][/justify][center][size=15][b][color=#006699][link=http://www.lejou
aldetange
ews.com]Le Jou
al De Tanger[/link][/color][/b][/size][/center]

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