Arrivée à Tanger de la deuxième rame du TGV
[size=7][color=#999999]Le 14-09-2015 à 10:09:04[/color][/size]
[justify][size=12][color=#000033]Et de deux !
L’Office national des chemins de fer ([color=#ff0000]ONCF[/color]) a réceptionné lundi au port de Tanger Med, la deuxième des douze rames de la ligne à grande vitesse ([color=#ff0000]LGV[/color]) qui permettra de relier Tanger à Casablanca.
Le transfert de ce train à l’atelier de maintenance de Tanger s’effectuera en plusieurs convois exceptionnels transportant les locomotives, les voitures, les bogies porteurs et les accessoires. L’assemblage de toutes ces composantes débutera immédiatement dès l’arrivée à l’atelier.
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Une grande partie des éléments de ces trains a été fabriquée dans l’usine Alstom de Belfort. Quant aux éléments du train de [color=#ff0000]type RGV[/color] 2N2, de troisième génération à deux niveaux ([color=#ff0000]duplex[/color]), ils sont fabriqués dans l'usine Alstom d’Aytré à la Rochelle.
Pour rappel, longue de 400 km en double voie, la ligne à grande vitesse (LGV) dont le coût global se chiffre à 20 milliards de dirhams soit l'équivalent de 1,8 milliard d'euros ([color=#ff0000]1000 dirhams = 92 euros[/color]), effectuera le trajet entre Tanger et Casablanca en 2h10mn à une vitesse maximale de 350 km/h.
Le premier tronçon de 200 km reliera d'abord Tanger et Kenitra. Le projet a pris du retard dû à des difficultés dans les procédures d'expropriation du foncier sur le tracé de la LGV Tanger – Kenitra.
Prévue initialement pour la fin de l'année, la mise en service ne devrait pas intervenir au mieux avant l'automne 2017.[/color][/size][/justify]
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