Un accord de coopération a été conclu, mardi, entre le Consortium de la zone franche de Barcelone (CZFB) en Espagne, et la Zone franche de Tanger (TFZ) .visant à faire de ces deux villes portuaires des “portes logistiques d’accès” à l’Europe et au continent africain.
L’effet d’entrainement de la réussite de l’implantation de l’usine de Renault en début de 2012 dans la zone franche de Tanger, conjugué à la stabilité politique et aux avantages fiscaux offerts par le Maroc, semblent constituer une aubaine pour les géants de l’automobile mondiale.
Selon le ministre de l\'Industrie, du Commerce et des Nouvelles technologies, Abdelkader Amara, «plusieurs groupes internationaux s\'intéressent au Maroc en tant que plate-forme industrielle prometteuse et sont short-listés par le ministère. Ces groupes sont séduits par la position stratégique du Maroc et par son ouverture sur les marchés internationaux, la disponibilité de compétences humaines de qualité et sa stabilité politique », a-t-il assuré.
Un an après la fin de l\'accord de pêche entre le Maroc et l\'Union européenne, le ministre espagnol s\'est déclaré confiant pour la conclusion d\'ici la fin du mois d\'un nouvel accord. Selon lui, le gouvernement marocain est dans « de très bonnes dispositions » pour négocier.
Pour le secrétaire général de la Confédération espagnole de la pêche (Cepesca), Javier Garat, moins optimiste il faudrait encore « beaucoup améliorer les conditions techniques » pour pouvoir convenir d’un nouvel accord qui soit «viable à l\'avenir».
Tanger Free Zone et Kénitra Automotive City ont séduit par leurs emplacements stratégiques, le constructeur d’automobiles allemand Volkswagen qui est en négociations avec le ministère marocain de l’industrie pour une très prochaine implantation d’usine, d’une capacité à terme, de 100000 véhicules vraisemblablement des utilitaires, destinés aux marchés européens.
Le management de la firme allemande s’est tourné vers le Maroc, vu que le modèle réussi de Renault y fait cas d’école, et une délégation de la société s’est rendue à Tanger Free Zone et à Kénitra Automotive City, pour explorations.
La clôture des travaux de la 3e réunion des chambres de commerce et d’industrie d’Afrique et du monde arabe a eu lieu dans la soirée de vendredi à Tanger
Ces travaux s’étaient ouverts la veille à Rabat en présence de représentants de l’association des Sénats, Choura et Conseils équivalents d’Afrique et du monde arabe dont une délégation du Conseil de la nation, et de délégués de chambres de commerce et d’industrie d’Afrique et du monde arabe et de certaines institutions internationales, arabes et africaines.
La réunion avait pour objectif notamment de stimuler la réflexion sur les moyens susceptibles de mettre en place un partenariat d\'investissements et d\'échanges commerciaux entre les pays africains et ceux du monde arabe.
Le constructeur américain de sièges automobiles, de câblage et de système embarqué de gestion d’énergie en voiture, « Lear Corporation », a décidé d’ouvrir en 2013, une usine de fabrication de câblage pour automobile.
La Chambre agricole de la région de Tanger Tétouan a organisé dernièrement à M’Diq une journée de sensibilisation et d’information consacrée aux mesures prises dans le cadre du plan Maroc vert afin de venir en aide aux agriculteurs.
Le plan régional agricole pour la région Tanger-Tétouan s\'assigne pour objectif majeur de faire progresser le volume de la production des filières agricoles locales de 60 à plus de 400 %.
Selon la direction de la météorologie nationale, les précipitations continues ponctuées de fortes averses qu’a connues le Royaume depuis le jour de l’Aïd Al Adha et jusqu’à hier vendredi, ont touché toute la zone s\'étendant de Tanger à Sidi Ifni, à l\'Ouest de la chaîne de l\'Atlas. Ces pluies qui seront suivies de larges éclaircies, de nuages passagers et de faibles précipitations, ont eu un impact positif sur l’état végétatif des terres, ce qui a encouragé beaucoup d’agriculteurs à commencer les labours.
Serait-ce la fin de l’exception Tanger Med ? Tout porte à le croire, désormais le mythe Tanger Med et toute la sacralité qui l’entourait semblent s’être estompées avec le temps. La TMSA, qui était considérée comme un Etat dans l’Etat, a été rattrapée par le temps, a tel point qu’en deux ans (2010-2012) elle a vu défiler trois présidents de directoire et deux présidents de conseil de surveillance.
La société Geodis STVA Tanger Med (GSTM), filiale de STVA et de Geodis au Maroc, a annoncé, le 23 octobre courant, avoir remporté l’appel d’offres lancé par les autorités de Tanger Med Port Authority (TMPA), portant sur la manutention du terminal voitures multi-utilisateurs du Port de Tanger Med pour une durée de deux ans.
La 5ème édition de la Conférence méditerranéenne de la Logistique « MEDLOG », parrainée par l’Agence Spéciale Tanger Méditerranée s’est tenue hier vendredi au Moevenpick-hôtel à Tanger.
L’ancien wali de la région Tanger-Tétouan, Mohamed Hassad a été nommé, à la mi-mai dernier, à la tête de l’agence spéciale Tanger Med (TMSA).
Quoique cette nomination n’a pas encore été rendue officielle en raison des nouvelles dispositions réglementaires de nomination aux hautes fonctions prévues par la nouvelle constitution, le nouveau président directeur général a commencé à prendre d’importantes décisions dont celle de regrouper l’ensemble des services de l’agence en un même et seul endroit à Tanger, dans le cadre d’une rationalisation financière.
A l’heure où l’économie d’énergie est à l’ordre du jour, non seulement au Maroc, mais à travers le monde, on assiste à deux phénomènes nouveaux dans notre région.
Il s’agit d’abord de la contrebande de carburants, mais, cette fois dans le sens inverse.
Le prix du gros du poulet vivant a pratiquement doublé en quelques semaines au Maroc, passant de 13 à 25 dirhams, amenant les marchands détaillants à vendre le poulet abattu entier jusqu’à 38 Dh le kg, et le poulet découpé à 43 Dh le kg. Ces tarifs jamais atteints ont porté un coup dur au pouvoir d’achat des consommateurs, notamment en ces périodes de Ramadan, de fêtes et de rentrée scolaire.
«Il n’y a point de pénurie de blé au Maroc» a tranché le ministère de l’agriculture à la suite de rumeurs véhiculées par certains spéculateurs, tendant à créer un sentiment de panique et à faire ainsi grimper les prix pour mieux écouler leurs stocks à des prix hors normes.
Souhaitant de plus en plus s’implanter au Maroc, des établissements bancaires du Golfe, notamment ceux appartenant à de riches monarchies pétrolières, se bousculent au portillon du royaume pour décrocher l’autorisation d’y installer leurs filiales.
Ainsi, Al Baraka Bank du Bahreïn ; la Banque d’investissement koweitienne ; la Banque islamique internationale de Qatar ; la Banque saoudienne Faisal Islamic Bank ou encore Kuwait Investment House Holding , entre autres, ont déposé une demande auprès de Bank Al Maghrib afin de leur permettre de développer le marché de la finance islamique au Maroc. Des banques marocaines seraient également décidées à s’implanter sur le créneau de la banque islamique.
Au-delà de la faisabilité, se pose la question de l’intérêt que les banques islamiques peuvent représenter pour les Marocains.
Le Maroc a réalisé en 2011 le taux de croissance du PIB (produit intérieur brut) réel \"le plus élevé\" de toute la région du Moyen Orient et d\'Afrique du Nord (MENA), a relevé, jeudi, le Fonds monétaire international (FMI), soulignant que les politiques \"saines\" et les résultats économiques \"solides\" du Royaume lui ont permis d\'amortir l\'impact de la crise mondiale et de répondre aux besoins sociaux urgents.
Selon le classement mondial publié par le prestigieux FDI (Foreign Direct Investment) magazine, relevant du groupe Financial Times, dans son dernier numéro, la zone franche Tanger (TFZ) a été classée en première position des meilleures zones franches portuaires, devançant, ainsi la zone franche Ventspils de Lettonie.
Tanger, 10 et 11 juillet 2012
La Chambre espagnole de Commerce et d\'Industrie de Tanger a organisé, les 10 et 11 juillet courant à l’hôtel Andalucia Golf à Tanger, sous l\'égide du ministère espagnol de l’Economie et de la Compétitivité, et avec la collaboration du bureau économique et commercial de l’ambassade d’Espagne à Rabat et Casablanca, la deuxième rencontre hispano-marocaine multisectorielle s’assignant pour objectif de réunir á Tanger des entreprises espagnoles et marocaines de différents secteurs, en vue de promouvoir la coopération, tisser des partenariats et échanger des expériences professionnelles.
La Chambre de commerce et d’Industrie de Tanger (CECIT) a tenu, en fin d’après-midi de jeudi, son assemblée générale ordinaire conduite par son président José Estévez Martínez en présence de du Consul Général d’Espagne à Tanger, M. Arturo Reig Tapia, du Conseiller économique et commercial de l’Ambassade d’Espagne à Casablanca, M. Bruno Fernández Scrimieri, de la trésorière de la CECIT, Mme. Isabel Serrad, de la Directrice de la CECIT, Mme. Amal Boussouf, et de 30 membres dfe la Camara.
Après une visite de travail du PDG Mohamed El Kettani, arrivée de la Caravane de recrutement sur place le Président-Directeur-Général de l’un des plus puissants groupes bancaires au Maroc, Attijariwafa bank, M. Mohamed El Kettani, accompagné d’un staff de sa direction générale, était les 11 et 12 juin courant, en visite de travail à la direction régionale et aux différentes représentations de sa banque dans la région de Tanger-Tétouan où il a tenu des réunions de travail avec différentes équipes de son institution bancaire dans la région.
Dix jours plus tard, plus exactement jeudi dernier, c’est la Caravane de recrutement du Groupe Attijariwafa bank qui a débarqué dans notre ville, dans le cadre de sa deuxième campagne régionale pour l’emploi.
Une forte délégation comptant des dirigeants et des membres de la Confédération des hommes d\'affaires et industriels de la Turquie « Tuskon » a effectué dernièrement une visite à la région de Tanger-Tétouan afin de prospecter les opportunités d\'affaires et de coopération avec des entreprises de la région.
La Chambre de Commerce, d’Industrie et de Services de la wilaya de Tanger (CCIST) a abrité dernièrement une rencontre consacrée à la présentation du diagnostic environnemental de la zone industrielle de Gzenaya, réalisé à la demande du ministère de l\'Industrie et celui de l\'Environnement dans le cadre d’une étude environnementale concernant un groupe de cinq zones industrielles incluses dans le projet « Chaeco II » qui s’articule autour de la valorisation et l’application des résultats du projet initial italien Chaeco sur le territoire marocain et l’assistance technique pour l\'introduction de technologies environnementales dans les entreprises de certaines zones industrielles polluées.
Ce projet financé par le ministère des Affaires étrangères et celui du Développement Economique italiens, a pour objectif d\'identifier les criticités environnementales de la zone industrielle de Gzenaya, afin de proposer des interventions à réaliser dans le but d’assainir l\'environnement dans cette zone.
Un chargement de 16,8 tonnes d’Ananas en provenance de Guinée, ayant transité par le port de Tanger-Med, s’est avéré périmé à la mise à la vente de la marchandise dans plusieurs marchés nationaux dont ceux de Casablanca, Berrechid, Louizia, Témara, Rabat, Agadir et le souk de Ouled Abbou où le pot aux roses a été découvert pour la première fois.
L’Etat marocain a décidé de venir au secours de la Comanav-Comarit, à travers la participation pour une durée déterminée, d’institutions publiques dans le capital de l’armateur marocain au bord de la faillite.
Le gouvernement étudie actuellement les mesures pouvant permettre à Comanav-Comarit de poursuivre son activité et de mettre à niveau la compagnie maritime, afin qu’elle puisse surmonter ses problèmes financiers et sociaux.
Des mesures d’urgence pour assurer l’opération Transit 2012 des Marocains résidant à l’étranger (MRE), sont également prévues, explique le ministre de l’Equipement et du Transport Aziz Rebbah, dans un communiqué rendu publique.
«C’est le ministre des Affaires générales et de la Bonne gouvernance, l’islamiste Najib Boulif qui a mis le feu aux poudres lors d’une réunion organisée dernièrement par le secrétariat provincial du PJD à Tanger», relèvait-on le 11 avril courant sur le site «Maghreb Intelligence» où l’on pouvait lire: «Devant un parterre composé de militants de son parti, le ministre révèle que le Maroc sera dans peu de temps un pays producteur et exportateur de pétrole et de gaz.
Selon le site Econostrum qui cite le président de l’AMITH-ZN, Mohamed Saïd Zniber, les conflits sociaux se multiplient dans le secteur du Textile et de l’Habillement à Tanger, ce qui inquiète les professionnels, déjà déprimés par la crise en Europe. Le syndicat UNTM placé sous la tutelle du parti au pouvoir (PJD) fait le reste en suscitant, sans cesse, des conflits sociaux. Le patronat est pour le dialogue, le syndicat pour l’agressivité, déplore M. Zniber.
Le Maroc qui subit depuis près de trois mois, une très faible pluviométrie, voire une absence inquiétante de pluie engendrant une vague de sécheresse exceptionnelle, ne pourrait pas produire cette année plus de 2,3 millions de tonnes de céréales, contre près de 6 millions, l\'an passé. Selon un rapport du département américain de l\'Agriculture, (United States Department of Agriculture – USDA), publié le 20 mars courant, le royaume est tenu de doubler ses importations de blé, qui atteindront le chiffre record de 5,6 millions de tonnes, lors de la période 2012-2013, contre 3,2 millions de tonnes pour la période 2011-2012.
La saison agricole 2011-2012 dans la région de Tanger-Tétouan a été marquée par le lancement d’une nouvelle assurance multirisques climatiques en faveur des cultivateurs de neuf espèces de céréales et de légumineuses.
Selon l’Association marocaine des industries du textile et de l’habillement- Zone Nord (AMITH-ZN), dans la région de Tanger, les entreprises ont terminé l’année sur une note négative. Dès le mois de septembre, il a été enregistré une baisse d’activité de 50% ; ce qui a entraîné des fermetures d’unités pour des durées de deux semaines à un mois.
Alors que la vente aux enchères des navires mis en saisie conservatoire prend effet à compter de ce dimanche, le malaise social s’accentue au sein de Comarit-Comanav
• Quoi de neuf dans le programme du gouvernement Benkirane ?
• Y a-t-il une réelle rupture avec les autres/anciens programmes gouvernementaux ?
• Les équilibres macroéconomiques seront-ils maintenus ?
• Est-ce que le programme reste-il, malgré tout, parfaitement soutenable ?
• Les plans d’action relatifs à la croissance, la lutte contre le chômage et le déficit budgétaire sont-ils réalisables dans un cadre de conjoncture économique chaotique aussi bien sur le plan national qu’à l’échelle internationale ?
• Ce programme répond-t-il finalement aux attentes du peuple marocain ?
Le 9 février prochain, SM le Roi Mohammed VI présidera, en présence de M. Carlos Ghosn, président du groupe Renault, la cérémonie d’inauguration de l’usine de Melloussa déjà en service depuis le début de l’année en cours.
Après le grand mal qu’il a occasionné dans plusieurs milieux socio-économiques dont le secteur hôtelier à Tanger (Cf précédentes éditions du Journal de Tanger) le réputé syndicaliste semant impunément la terreur dans tous les milieux productifs à Tanger, œuvre aujourd’hui dans le secteur industriel où il semble, encore une fois, souffler impunément le chaux et le froid, devant l’indifférence totale des autorités locales.
Cet individu qui serait déjà à l’origine de la fermeture d’un certain nombre de firmes, aurait fait l’objet de plaintes déposées auprès des autorités concernées contre les agissements du sieur Sindy connu pour ses revendications qui n’auraient rien de syndical. Or, ces plaintes n’aboutissent, apparemment jamais, chacun des responsables voulant, vraisemblablement se laver les mains de ce genre d’affaire qui risque, malheureusement, d’aboutir à la fermeture d’unités industrielles et à la mise à la rue de dizaines de milliers de salariés, à l’heure où dans d’autres pays concurrents, comme la Tunisie, on accueille les investisseurs à bras ouverts.
Cette situation qui devient intolérable, pousse les industriels de la région, notamment ceux du secteur du Textile et de l’Habillement, à réagir contre les agissements « illégaux de certains syndicalistes ».
A Melloussa, près de Tanger, après quatre ans de travaux titanesques, a surgi la toute nouvelle usine du groupe Renault-Nissan, la première entièrement neuve de la marque du lozange. Depuis le dédut de cette année, les premiers exemplaires du «Lodgy», un monospace low-cost et d’un véhicule utilitaire à bas coût « Dacia de type Kangoo » sortent de ses lignes de production.
La ville du Détroit est en phase de devenir un pôle de l’industrie automobile dans la région méditerranéenne avec le début d’activité, dans quelques semaines, de l’usine Renault, synonyme de lancement d’une nouvelle filiale industrielle à forte valeur ajoutée.
• La caisse de compensation coûte 52 milliards de dirhams au budget général de l’Etat
• Les produits pétroliers s’accaparent la part de lion
• Les principaux bénéficiaires de la compensation sont les riches et les entreprises
• Les mesures à (re)déployer doivent être politiquement et socialement correctes
Organisée conjointement par l’Association des Chambres de Commerce et d’Industrie de la Méditerranée, ASCAME, et la Chambre de Commerce, d’Industrie et de Services de la Wilaya de Tanger, la 2éme édition de Meditex, Journées Méditerranéennes de Coopération Textile, s’est tenue à la fin du mois dernier à Tanger sous le thème : « Ensemble pour une compétitivité globale du textile-habillement Euro-méditerranéen ».
Le port d’Algésiras a enregistré une augmentation de 71% sur son trafic conteneurs, en octobre dernier, par rapport au même mois de l’an dernier. Cette importante hausse est la conséquence directe de grèves répétitives des employés de Tanger Med.
La société Delphi Automotive a accru ses capacités de production de systèmes de câblage à Tanger avec la création de plus de 1 200 nouveaux postes d\'emploi depuis début 2011, afin de répondre à la demande croissante des constructeurs automobiles à travers l\'Europe.
En fin de semaine dernière, le Conseil de gouvernement a adopté un projet de décret modifiant et complétant le décret du 10 novembre 1997 portant création de la Zone franche de Tanger (ZFT).
Le complexe portuaire Tanger Med, l\'un des projets phares du Maroc du 21ème siècle, a été au centre de deux conférences organisées cette semaine à Londres sur les opportunités d\'investissement dans le domaine des ports, avec la participation d\'investisseurs et d\'opérateurs venus de plusieurs pays.
Amesure que le grand projet industriel à Tanger du constructeur français de l\'automobile Renault prend forme et s\'approche du démarrage de sa production, un important tissu industriel se tisse autour de lui.
Les prix des produits de première nécessité poursuivent leur hausse. Il ne se passe pas une semaine sans que de nouveaux records ne soient enregistrés.
Le port de Tanger Med, situé à 278 km de Rabat, a permis de renforcer la dimension méditerranéenne de l\'économie marocaine et l\'encrage du Maroc à l\'Europe et à l\'Afrique, a affirmé à Tanger, dans le nord du Maroc, le président de l\'Autorité portuaire de Tanger Med (TMPA), M. Said El Hadi.
L’Union régionale du Nord de la Confédération générale des entreprises du Maroc (CGEM-URN), a organisé, jeudi 12 mai au Minzah Hôtel à Tanger, une importante conférence sur le thème «Office des Changes – Opérateurs économiques: un partenariat indispensable», animée par le directeur général de l’Office des Changes, M. Jawad Hamri, ancien industriel du textile et opérateur à la Bourse de Casablanca.
L’hôtel Andalucia Golf à Tanger a abrité, mardi, une rencontre du directeur général des Impôts, M. Abdellatif Zaghnoun, accompagné de cadres de son département, avec les promoteurs immobiliers de Tanger, réunis au sein de l’Union des promoteurs immobiliers de Tanger (UPIT), en présence de trois représentants de la Fédération nationale des promoteurs immobiliers (FNPI) et d’experts comptables , d’une part, et les industriels de la zone nord, d’autre part.
Le groupe verrier français Lasry, déjà implanté au Maroc via une filiale, va construire une usine de transformation de verre à Tanger pour un coût estimé à 8 millions d\'euros, rapporte jeudi le quotidien français «La Tribune» qui précise que cette nouvelle unité industrielle sera opérationnelle au début de l\'année 2012.
La Confédération générale des entreprises du Maroc (CGEM) a organisé, vendredi 26 novembre dernier au Minzah hôtel à Tanger, la Première étape des \"Escales régionales de l'entreprise\", destinées à promouvoir l'échange et la communication avec les acteurs économiques et mettre en exergue les programmes et stratégies visant la promotion de l\'entreprenariat dans la région.
A l’initiative du ministère de l\'Economie et de l’Emploi du gouvernement autonome de Castille-et-León (nord-ouest de l\'Espagne), et en marge de la rencontre organisée les 21 et 22 octobre courant par l’Automotive Meetings Tangier-Med, une manifestation biennale qui réunit les professionnels de la construction automobile, les équipementiers et les prestataires de services du bassin méditerranéen, une forte délégation espagnole comptant des représentants d’une dizaine d’entreprises explore les opportunités d\'investissement et d\'affaires, notamment dans la zone de Tanger qui doit accueillir prochainement l’usine Renault.
Une délégation de l’Association des Femmes Entrepreneurs pour le développement économique et social Nord-Sud, par abréviation «AMFEDES», conduite par la présidente de l’Association, Mme Khadija El Mamoune, et composée de Mme Ouafaa Chlih ; Mlles Salma Belmiloud ; Halima Hamdane; Kamar El Ouahabi et Latifa El Bakkari, a dignement représenté Tanger au séminaire organisé les 14 et 15 octobre courant à Séville, en Espagne, par la Fondation des Trois Cultures pour la Méditerranée, sous le thème : \"La femme et l\'entreprise en milieu rural : Andalousie et Maroc\".
L’Association Marocaine des Industries du Textile et de l’Habillement – Zone Nord (AMITH- ZN) doit bientôt tenir son assemblée générale afin d’élire un nouveau bureau dirigeant pour la période 2010-2012, en remplacement du comité actuel qui est arrivé au bout de son mandat.
L’Agence française de développement (AFD) a accordé dernièrement au Maroc un prêt de 20 millions d’euros pour la création de centres de formation professionnelle dans le secteur automobile.
La Zone Franche de Tanger a été classée au huitième rang à l’échelle mondiale pour l’année 2010-11, selon le magazine britannique Foreign Direct Investment (fDi).
La zone franche qui fête ses dix ans compte aujourd’hui 475 entreprises de différents secteurs dont 170 opèrent dans les services, 155 dans les industries métallurgiques, électriques, électroniques et mécaniques, 97 dans le textile et cuir, 33 dans la chimie et parachimie et 20 dans l’agro-industrie.
A TFZ, l’éventail des produits fabriqués est très large , à l’exemple de tout le câblage de Ferrari actuellement vendu dans le monde qui y est produit, tout comme les systèmes d’aération et de climatisation des Airbus A 340 et A 380. A côté de cela, on trouve les classiques câblages et matériaux en polymère pour l’aviation, des sièges de TGV, des circuits électroniques et des pièces de connectique, des revêtements pour intérieur automobile ou encore des couteaux et couverts pour cuisine ménagère et industrielle. Il fut même un temps où l’on y produisait des gilets pare-balle.
Organisée par la chambre d’artisanat de Tanger, sous l’égide du secrétariat d’Etat chargé de l’artisanat, la foire régionale de l’artisanat de la wilaya de Tanger-Tétouan a ouvert ses portes mardi avec la participation de dizaines d’artisans du nord du Maroc.
Apparemment, rien ne va plus entre les instances centrales de l’ Association marocaine des industries du Textile et de l’Habillement basées à Casablanca et leur antenne régionale du nord, l’AMITH-Zone Nord ayant son siège à Tanger.
Le malaise qui dure depuis plusieurs mois, a fini par prendre corps le 11 juin dernier lorsque, lors d’une réunion plénière tenue à Tanger, les Textiliens nordiques ont manifesté leur mécontentement à travers la décision ferme de boycotter l’assemblée générale ordinaire élective du président national et de son adjoint, tenue à Casablanca la 1er juillet courant.
Le port Tanger Med a traité, au titre du 1er semestre 2010, un trafic global de 9 millions de tonnes de marchandises, en augmentation de 76% par rapport à la même période de l’année 2009.
Cette hausse s’explique notamment par l’évolution positive du commerce international sur le premier semestre 2010, avec une croissance de 20% du trafic maritime Asie-Europe, et la poursuite de la dynamique de croissance des deux terminaux à conteneurs, indique un communiqué de l’Agence spéciale Tanger Méditerranée (TMSA).
Une délégation économique roumaine a effectué, lundi 5 juillet, une visite dans la région de Tanger-Tétouan pour prospecter les opportunités d’investissement et de partenariat offertes par cette région qui connaît la réalisation de grands projets structurants.
Tanger est la troisième destination marocaine des entreprises françaises passées de 26 unités en 2006, au nombre de 76 aujourd’hui, après Casablanca (513) et Rabat (87). L’effet Renault qui, en choisissant la zone de Tanger Med, a entraîné, dans son sillage, un nombre important d’équipementiers dont certains se sont installés à Tanger free zone (TFZ).
Les premiers bâtiments de la future usine Renault de Tanger commencent à sortir de terre, en prévision d’une inauguration début 2012. Elément essentiel de la stratégie low cost du constructeur, ce site pourrait rapidement passer de 170.000 à près de 400.000 véhicules par an, qui seront exportés à 95 %, en particulier vers l’Europe. Investissement : au moins 800 millions d’euros.
L’Administration des Douanes et Impôts Indirects (ADII) et «Renault Tanger Méditerranée» (RTM) ont signé, mercredi , un accord sur les modalités d’acheminement des marchandises importées, destinées à la construction de l’unité de montage de véhicules de Renault dans la zone franche «Melloussa 1» de Tanger.
L’Association des bureaux d’études du nord (ABN), en collaboration avec le Conseil régional des architectes, a organisé samedi dernier à l’hôtel César, une journée d’étude sur le thème : « Construction : Conception, Qualité et Responsabilités ».
Cette manifestation a réuni, en plus des professionnels du secteur de la construction, des représentants de l’administration, des universitaires, des journalistes, des promoteurs et des entrepreneurs.
La 3ème édition de la Conférence méditerranéenne de la logistique «Medlog 2010» a ouvert ses travaux jeudi à Tanger, avec la participation d’experts, professionnels et responsables internationaux autour du thème des «échanges internationaux de l’alimentaire et la chaîne logistique du froid».
C’est à partir de ce mois d’avril que doit commencer le transfert progressif des activités du port de Tanger-ville vers celui de Tanger-Med, dans le cadre de la reconversion du port de Tanger-ville en port de plaisance et de croisières.
La réforme globale du droit fiscal marocain constitue l’un des chantiers du nouveau règne.
Chantiers qui ont fait glisser notre pays de statut des pays en voie de développement au statut de pays émergent inspirant la confiance des investisseurs et faisant du Maroc un pôle de stabilité et de développement dans la région.
Les besoins en emploi de Tanger et sa région ont augmenté rapidement en raison de la dynamique nouvelle de son tissu économique, sans qu’aucune gestion prévisionnelle de ces besoins n’ait été mise en place. D’autre part, beaucoup d’entreprises qui étaient obligées de licencier une partie de leur personnel en 2008,
Le secrétaire d’Etat chargé de l’Artisanat, M. Anis Birou, a présidé, lundi à Tanger, une réunion élargie à l’ensemble des professionnels du secteur dans les régions Tanger-Tétouan et Taza-Al Hoceima-Taounate.
La représentation du Nord de la Confédération générale des entreprises du Maroc (CGEM-Nord) et la commission PME (Petite et moyenne entreprise) de la CGEM, ont organisé samedi 14 février courant à Tanger, en collaboration avec l’Agence nationale pour la promotion de la petite et moyenne entreprise (ANPME), la Banque Populaire et la Caisse centrale de garantie, le 12ème rendez-vous de la PME sous le thème: « La PME marocaine face à la conjoncture internationale : Défis et opportunités».
Le secteur Textile-Habillement représente 50% de l’activité industrielle, génère 60.000 emplois et réalise à l’export plus de 6 milliards de dirhams par an
La ville de Tanger s’est enrichie par la naissance d’une nouvelle entité économique, constituée de directeurs financiers, enseignants chercheurs, responsables banquiers, auditeurs et cadres professionnels intervenant dans le domaine de la finance sous tous ses aspects juridique, technique et opérationnel.
Une délégation d’équipementiers portugais du secteur de l’industrie automobile a effectué, lundi, une visite de prospection d’opportunités d’investissement dans la région de Tanger.
Le grand chantier de Tanger-Med avance «à pas de géants», grâce notamment aux investissements «significatifs» des grands groupes européens et arabes, écrit le magazine mensuel «Arabies», dans sa dernière livraison.
Deux entreprises espagnoles sont sélectionnées pour la réalisation du grand projet structurant touristique et immobilier «Tanger city center» : Fadesa Maroc/Grupo Anjoka, et Martin Casillas/BCN Med Land, pour un coût global de 800 millions de dirhams.
«C
e n’est pas parce qu’on a raté Tanger 2012 qu’on va nous punir de la sorte », s’est indigné Jamal Mikou, président de Tanger Free Zone lors de son intervention jeudi après-midi dans le cadre du ‘’Rendez-vous régional de la PME’’ à l’hôtel Rif.
Le 3ème Congrès national du Centre des Jeunes Dirigeants (CJD) considéré comme une école de l’entrepreneur leader et citoyen, a ouvert ses portes hier vendredi au Mövenpick Hôtel de Tanger, sous le thème : «L’art d’entreprendre: Apprendre, accompagner et réussir».
L’Association des Fiduciaires du Nord (AFINORD) étant aux aguets de toutes les réformes modifiant le paysage financier marocain, a réuni ses membres samedi 11 mars 2006 autour d’un déjeuner-débat à l’hôtel Intercontinental de Tanger, pour décortiquer les stipulations du “Livre d’assiette et de recouvrement (L.A.R.)”, institué par Dahir n° 1-05-197 du 26 décembre 2005 portant promulgation de la loi-cadre n° 35-05 pour l’année budgétaire 2006.
“La formation des enseignants pour un développement durable” L’Association marocaine des Professeurs d’anglais (MATE) a organisé, du 9 au 12 avril courant, à l’hôtel Chellah de Tanger, sa 26ème conférence annuelle sur le thème : “La formation des enseignants pour un développement durable”.
